Modelo: CD142-C020-2000


O radar de ondas milimétricas de veículos é instalado na parte dianteira do carro, e precisa suportar vibrações, vento, areia, chuva e neve durante a condução, além de controlar rigorosamente a interferência eletromagnética. A deformação do corpo e o desempenho inadequado de absorção de ondas causam diretamente a imprecisão na medição de distância e ângulo do radar, resultando em falsas alarmes e falhas de detecção. Muitos fornecedores só podem fornecer uma única peça, o que exige que os clientes integrem vários fornecedores, com altos custos de coordenação.

CD142-C020-2000 é um componente estrutural de alta precisão moldado por injeção com material Kumho Rilsan PBT-GF30 (LB G678IR). Sua superfície externa é tratada com acabamento fosco fino VDI3400 CN-V0024, oferecendo excelente qualidade visual e precisão de montagem (desalinhamento ≤ 0,3mm). A área crítica (Zona I) possui transmitância >30% na faixa de 980nm, com restrições rigorosas a marcas de ejeção, sendo ideal para conectores automotivos ou eletrônicos com exigências ópticas e estéticas. Conforme normas RoHS e REACH automotivas.

Modelo: CD142-C020-2000
CD142-C020-2000 é um componente estrutural de alta precisão moldado por injeção com material Kumho Rilsan PBT-GF30 (LB G678IR). Sua superfície externa é tratada com acabamento fosco fino VDI3400 CN-V0024, oferecendo excelente qualidade visual e precisão de montagem (desalinhamento ≤ 0,3mm). A área crítica (Zona I) possui transmitância >30% na faixa de 980nm, com restrições rigorosas a marcas de ejeção, sendo ideal para conectores automotivos ou eletrônicos com exigências ópticas e estéticas. Conforme normas RoHS e REACH automotivas.
Com a popularização da condução inteligente, os sinais de controle do EPS tornam-se cada vez mais complexos. Vibrações durante a condução, variações de temperatura, e a sujeira de água e óleo do compartimento motor podem facilmente causar mau contato nos conectores e interrupção de sinais, gerando riscos significativos à segurança ao dirigir. Conectores genéricos tradicionais dificilmente atendem aos rigorosos requisitos de nível de segurança veicular.